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188宝金博官网明天是北京2022年冬奥会开幕倒计时

2020-01-16 00:51

5月10日是北京2022年冬奥会开幕倒计时1000天的日子。不论在城区还是延庆,各项场馆和配套基础设施工程现场都是一片忙碌景象。

44项冬奥工程已开工,开工率超八成

北京冬奥会开幕将迎来倒计时1000天,记者今天上午从市重大项目办获悉,冬奥会北京赛区、延庆赛区及配套基础设施建设总共52个项目,目前已开工建设44项。位于延庆的国家雪车雪橇中心正进行着赛道混凝土的喷射,预计到今年8月,这条“完美赛道”的雏形就将初现延庆。

市重大项目办5月8日披露,冬奥会北京赛区、延庆赛区及配套基础设施建设总共52个项目,目前已开工建设44项,开工率达85%。在延庆赛区,备受社会关注的国家雪车雪橇中心正在进行赛道混凝土喷射作业,2019年8月这条“完美赛道”将现雏形;有延庆赛区“生命线”之称的综合管廊工程将在9月具备通水通电的条件,先于场馆建设实现完工,为延庆赛区冬奥会各项测试赛提供保障。

“完美赛道”8月雏形初现

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混凝土喷射工千里挑一

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资料图

延庆小海陀山南麓,山路陡峭,山风呼啸,这是延庆赛区核心区的建设现场。在国家雪车雪橇中心工地,一个全新工种吸引了注意——混凝土喷射工。这个工种不是随便就能胜任的,30余名工人从上千名施工者中海选产生,在接受为期一年的高强度培训后才能最终上岗,只因为打造冬奥“完美赛道”的巨大施工难度。

昨天,在国家雪车雪橇中心,施工人员正在对赛道进行混凝土喷筑作业。北京冬奥会期间,这里将承担雪车、钢架雪车、雪橇3个项目的比赛。本报记者饶强摄

每段赛道喷射都要一气呵成雪车雪橇项目是冬奥会中速度最快的项目,又被称为“雪上F1”。位于延庆赛区西南侧的国家雪车雪橇中心,采用世界顶尖水平的赛道设计,是中国第一条雪车雪橇赛道,也将是全球第一条360度回旋赛道。从设计图上看,约1.9公里长的赛道,有16个角度不同、倾斜度各异的弯道,让国家雪车雪橇中心宛如一条巨龙横卧在小海陀山山脚下。“134.4公里的最高设计时速,让国家雪车雪橇中心成为北京冬奥会最快赛道,也为赛道建设提出了极大难题,可以说,这是延庆赛区施工中最难的一条赛道。”北控京奥建设有限公司副总经理李长洲介绍,5厘米厚的冰道之下,是起支撑作用的混凝土结构,结构中则预埋了近11万米的制冷管线,用于给冰制冷。“为了保证制冷效果,赛道施工要精细到每一个角度、每一个曲面、每一个毫米级的细微之处。”喷射混凝土是赛道施工中的主要工艺。记者上午在施工现场看到,一个蓝色“外罩”里,是处于施工中的赛道,由三位混凝土喷射手组成的小组正在进行现场喷射。三人中,一人端着喷射枪的后座,一人打着照明灯,一人进行着喷射。密不透风的施工现场,空气透着闷热,记者仅仅站了5分钟就感到后背渗出了汗,而喷射手们却需要在里面待上至少20小时。“一段几十米的赛道,需要混凝土喷射手们一气呵成地完成,平均需要连续作业24个小时,最难的更能达到30个小时。”李长洲告诉记者,国家雪车雪橇中心的54段赛道中,仅有10段是直线段,其余都是曲线段,不规则的形状给喷射带来了更大的难度。“之所以在外面罩一个罩子,既是为了防风,也是为了便于控制施工环境的温度和湿度,这些指标对混凝土的质量都很重要。”李长洲透露,截至目前,国家雪车雪橇中心的54段赛道中已有30段完成了喷射,预计到今年8月,赛道喷射将全部完成,随后进行遮阳篷安装、灯光安装等附属工程作业,为明年3月的滑行测试做好准备。这也意味着,再过几个月,这条“完美赛道”的雏形就将呈现在延庆。“地下生命线”9月通水通电冬奥会延庆赛区核心区位于小海陀山南麓,将建设国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心两个竞赛场馆和延庆冬奥村、山地新闻中心两个非竞赛场馆。有“地下生命线”之称的综合管廊,为延庆赛区造雪用水、生活用水、再生水、电力、电信及有线电视等硬件接入提供通道。“为了将工程建设和各种管线对生态环境的影响降到最低,北京冬奥延庆赛区采用了地下综合管廊方式进行建设。”北京市重大项目办相关负责人介绍,综合管廊南起佛峪口水库,北至延庆赛区核心区,全长7.9公里,将为延庆赛区冬奥赛事和冬奥会后开展大众冰雪运动,实现冬奥场馆的可持续利用提供市政保障。国内首条在山岭隧道中建设的综合管廊的特点,让这条“生命线”的构造也独具一格。记者从示意图上看到,综合管廊进口段位于海拔550米,人走入进口,就相当于站在北京香山上;出口段位于海拔1100米,垂直提升达550米。而综合管廊的两个标段,平均坡度分别为5%和10%,最大坡度则可达到15%。“如此大的坡度,再加上施工所处燕山山脉地质条件复杂,不同强度围岩交替出现,都增加了施工的难度。”京投管廊公司副总经理韩宝江告诉记者。韩宝江介绍,综合管廊为上下两舱结构,其中上舱为电力舱和电信舱,下舱为水舱,包括造雪用水、生活用水、再生水,此外还有安装检修特种车辆通道。根据进度安排,综合管廊项目计划于9月具备通水、通电的条件,并先于场馆建设实现完工,为延庆赛区2020年1月陆续开始的冬奥会各项测试赛提供保障。44项冬奥工程均已开工根据北京市2022年冬奥会场馆及配套基础设施总体建设计划,由北京市负责组织建设的2022年冬奥会北京赛区、延庆赛区及配套基础设施建设项目共52项。市重大项目办上午披露,截至目前,已有44项工程开工建设,总体开工率85%。其中,新建场馆8项、改造场馆5项、临建场馆1项、配套基础设施26项、其他配套4项。具体来说,44项开工项目中,有14项位于北京赛区。有“冰丝带”之称的国家速滑馆,已完成了场馆屋面索网结构张拉工程,目前正在进行屋面安装、二次结构砌筑、设备管道安装工作,年内将实现“丝带飞舞”。国家游泳中心“水立方”正在进行“冰立方”改造,计划于2020年7月完成场馆永久设施改造任务,满足举办冬奥会测试赛的需求。北京冬奥村人才公租房正在进行地下结构施工,预计今年年底将实现结构封顶,2020年底基本完工。首体综合训练馆正在进行二次结构砌筑、外幕墙龙骨搭建及设备管道安装。“首钢滑雪大跳台中心和五棵松冰上运动中心两个项目计划于今年完工。”市重大项目办相关负责人介绍。延庆赛区的4座新建场馆均已开工建设。其中,国家高山滑雪中心累计完成总工程量57%;国家雪车雪橇中心累计完成总工程量52%;延庆冬奥村及山地新闻中心正在进行土方及支护施工。冬奥会配套基础设施项目共计31项目前已开工26项,完工4项,2019年还将完工18项。北京晚报记者 赵莹莹

雪车雪橇项目是冬奥会中速度最快的项目,又被称为“雪上F1”。位于延庆赛区西南侧的国家雪车雪橇中心,采用世界顶尖水平的赛道设计,是中国第一条雪车雪橇赛道,也将是世界第一条360度回旋赛道。北京2022年冬奥会期间,国家雪车雪橇中心将承担雪车、钢架雪车、雪橇三个项目全部比赛内容,共产生10枚金牌。

本报记者潘福达

“这是延庆赛区施工中最难的一条赛道!”工程建设方北京北控京奥建设有限公司副总经理李长洲感慨,每一个角度、每一个曲面、每一个细微之处,都决定着比赛的成绩甚至运动员的安危,因此赛道设计和建造要求极高,混凝土喷射成为最具挑战性的环节。国家雪车雪橇中心的54段赛道中,仅有10段是直线段,其余都是曲线段,不规则的形状给喷射带来了更大的难度。

明天是北京2022年冬奥会开幕倒计时1000天的日子。不论在城区还是延庆,各项场馆和配套基础设施工程现场都是一片忙碌景象。

走进蓝色外罩的密闭工棚,就能看见处于施工中的赛道,由3名混凝土喷射工组成的小组正在进行喷射作业。闷热的空气中夹杂着飞溅的混凝土,这样的环境下,一段几十米的赛道需要喷射工们一气呵成地完成,在里面待上至少20个小时。施工过程中,混凝土喷射工不仅要有超强的体力和耐力,同时对混凝土均匀度的把控也要精确到毫米级。

188宝金博官网,市重大项目办昨天披露,冬奥会北京赛区、延庆赛区及配套基础设施建设总共52个项目,目前已开工建设44项,开工率达85%。在延庆赛区,备受社会关注的国家雪车雪橇中心正在进行赛道混凝土喷射作业,今年8月这条“完美赛道”将现雏形;有延庆赛区“生命线”之称的综合管廊工程将在9月具备通水通电的条件,先于场馆建设实现完工,为延庆赛区冬奥会各项测试赛提供保障。

李长洲介绍,截至目前,国家雪车雪橇中心的54段赛道中已有30段完成了喷射,预计到8月赛道喷射将全部完成,随后进行遮阳篷、灯光设施、制冷管线、保温设备的安装以及附属用房建设等工程,为2020年3月的赛道滑行测试做好准备。

混凝土喷射工千里挑一

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