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徐俊(红云红河车队),韩寒在比赛中爆发出了强大

2019-09-25 22:49

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    11月15日,2009年亚太拉力赛(APRC)收官站暨全国汽车拉力锦标赛(CRC)第四站比赛在浙江龙游结束。东南汽车万宇车队英国外援大卫-辛吉斯率先完赛,但却因违规而被仲裁取消成绩。斯巴鲁车队澳洲外援迪恩-赫里奇名次上升成为全场第一,上海FCACA车队芬兰外援贾里-科托马升至第二。红云红河车队徐俊名列第三,并首次夺得国内车手冠军,FCACA车队韩寒获得亚军,东南万宇车队樊凡得到季军。国际组车队积分方面,上海FCACA车队以13分获得分站车队冠军,斯巴鲁车队和红云红河车队分获亚军和季军。

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韩寒首日比赛爆胎后一路追赶至国内第二名

王睿霉运依旧

  以下为2009国际汽联亚太汽车拉力锦标赛广和-新湖风景杯中国(龙游)拉力赛第二比赛日赛后车手感言。

188宝金博官网,冠军的豪饮

    11月15日,09赛季CRC第四站暨APRC收官战——龙游拉力赛正式落下帷幕。在最后一天六个赛段的争夺中,上海FCACA车队在龙游这片中国拉力界最富盛名的战场上上演了一出惊天大逆转,一扫去年的阴霾,凭借外援科托马的CRC全场亚军和韩寒的全场第四(中国车手亚军),FCACA勇夺建队以来首个车队分站冠军,为车队历史书写上了辉煌的一笔!

    11月14日,09赛季CRC的关键性战役——龙游站的首日比赛正式拉开帷幕。今天车手们在长生桥、马戍口和大街三个特殊赛段展开激烈争夺,赛段各使用三遍,总长度121.61公里。

  徐俊(红云红河车队):“这站比赛因为手骨折受伤不能拉动手刹陷入了一个被动的境地,在两位队友先后退赛后,我肩负起了车队的夺分任务。今天的比赛比较艰难,但是在李微退出之后,我就以稳为主,很高兴能拿到这个赛季的第一个冠军。”

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  与其他CRC分站赛相比,龙游站前三名的悬念始终都是在比赛最后才得以揭晓,今年也不例外。今天的第一阶段比赛中,各路车手均发挥稳定,排名未发生变化,但是随后降临的一场大雨却彻底打乱了相对平静的赛场。随着雨势越来越大,场上的赛车数量也在不断减少。红云红河车队的瓦里玛基、贵州百灵的魏红杰,以及本站比赛开赛以来一直表现出色的斯巴鲁中国的李微都相继遗憾地提前告别了龙游赛场。而周末的原领先者东南万宇的大卫-希金斯也由于违规被取消了比赛成绩。

    上午进行的第一阶段比赛中,在SS2发挥出色的FCACA车手贾里-科托马不幸在SS3遭遇爆胎,损失了不少时间。不过,这是科托马在整场比赛中遇到的唯一一个问题,在接下来的赛段里他始终紧随领先集团,不断做出好成绩,并在今天的最后一个赛段做出了全场最快成绩。正是凭借其优异的表现,科托马在首日比赛后暂居CRC全场第三。

  科迪-科洛克(Motor Image赛车队):“哇哦,非常高兴能再次拿到冠军,我现在非常开心。今天的比赛很艰难,尤其是第一个赛段结束后开始下雨,但是我们的表现很完美,赛车的表现也不错,我和领航员配合也很默契,能以一个冠军结束2009赛季真棒。”

车队经理北极虾(右一)与韩寒

  在对手遗憾退出的同时,上海FCACA车队的三员猛将却始终保持着良好的竞技状态。在其他车队外援纷纷落马的同时,科托马则以堪称完美的表现完成了今天的比赛并在SS12和SS14做出全场最快成绩。“今天的比赛非常艰难,尤其是后段又下起了雨。但是我还是在湿滑的赛道上很好地控制了赛车,也做出了理想的速度。很高兴今天能取得这样的成绩。”

    FCACA两位中国车手也度过了艰难的一天。与科托马一样,韩寒在第一阶段比赛中也遭遇爆胎事故,由于爆胎的地点位于赛段前半部分,韩寒和领航孙强只能选择在赛段内换胎,因此损失了大量时间。对此,韩寒表示:“今天的赛段很艰难,我们遇到了爆胎,要不然我们会很有竞争力!”不过韩寒还是凭借其顽强的毅力在之后的比赛中奋起直追,逐渐弥补回与领先者之间的差距,并最终以CRC中国车手第四的成绩完成了今天的比赛

  迪恩-赫里基(斯巴鲁拉力车队):“由于下雨,今天的比赛很困难,虽然没能复制去年的战绩,但是我们还是很高兴的。今天的比赛中我尝试缩小和大卫的差距,但是我做了所有我能做的。后来,我听说队友李微滑了出去,对我们来说这是一件不幸的事情,因为他在昨天一直处在领先的位置,得知这个消息之后,我就放慢了速度保持一个稳定的节奏完成比赛。”

    12月20日,09赛季CRC收官战——邵武拉力赛正式落下帷幕。在最后一天六个赛段的争夺中,上海FCACA车队的贾里-科托马和韩寒继续彼此的强劲表现,分别拿下第二比赛日的全场第一和中国车手第一,从而问鼎福建邵武站的车队车手双料冠军。

  韩寒也凭借稳定的表现攀升至全场第四,赛后韩寒谈到:“在快速赛段我做的时间还是不错的,但是无奈昨天损失了太多时间,而且对手发挥得也不错,只是今天他们发生了一些主动失误,其中还有些是莫名其妙的失误。”目前韩寒在车手积榜上独占鳌头,领先贵州百灵的刘曹冬。由此,中国第一车手的悬念也将留到12月份的邵武站正式揭晓。另一位中国车手王睿也发挥出色,屡屡做出优异的赛段成绩,为自己争得了宝贵的阶段积分。

    王睿则在形势大好的情况下遭遇赛车机械故障,遗憾地退出了首日的争夺。截至记者发稿时,技师们正在抢修王睿的20号战车,争取明天重返赛道夺取个人阶段积分。

  朱希-瓦里马基(红云红河拉力车队):“今天上午出去前几个赛段的成绩还不错,但后来没想到差速器坏了,这不是我本人的原因,很遗憾以这种方式结束比赛。”

  今天的比赛在大竹和曾家尾进行,两条赛段分别使用三次,总里程77.4公里。在整场比赛中,科托马一直保持良好的竞技状态。首日取得的绝对领先并没有让芬兰人放慢前进的脚步,而是一如既往地高速推进,并取得了三个赛段最快成绩。即使是在最后稳操胜券的情况下,科托马仍然做出非常有竞争力的成绩,最终以超过1分钟的优势击败了曾经拥有不败神话的大卫-希金斯,登顶邵武站的最高领奖台。

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